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广州公交警方创新搜爆犬训练方式:乘客参与其中,安全感大幅提升
2020/9/7 11:03:22   出处:搜狐网   作者:   点击:89   


 警犬地铁巡逻1趟车仅需6分钟

广州地铁谢村站站厅闸口旁,穿着制式背心,憨态可掬的警犬们在每一位进站旅客的行李周围快速嗅探。一小包爆竹,沾了汽油的棉球……南都记者在演练现场体验,无论藏在行李箱哪一个角落,搜爆犬都能迅速命中可疑箱包,再由特警将违禁品取出。在日常巡逻中,每只搜爆犬都需要跟随民警们在各趟列车上盘查,上岗时,从车头巡逻至车尾,一趟下来平均只需要6分钟。

这是安检工作中的一项必需程序:警犬搜爆。南都记者从广州市公安局了解到,公交分局的警犬中队隶属于特警大队,共有警犬60头,分为搜爆犬、搜毒犬、治安防范犬三类。

今年1岁的搜爆犬“可乐”是一只史宾格犬,2月28日上午,南都记者在现场看到,“可乐”一直兴奋地围着训导员转圈圈,当有旅客带着行李箱经过时,它直奔行李而去,绕着箱子四周嗅辨,排除嫌疑仅需十几秒钟,又迅速转向了下一个目标。

“从它三个月大时我就把它带在身边,它就像我的儿子一样。”公交分局特警大队警犬中队中队长朱琳一手将“可乐”调教成一只搜爆犬,他坦言,每条警犬的习性都不同,也要采用不同的训练方法。在训练过程中,与警犬的沟通也经历了许多困难,“要反复训练才能让犬只明白我们究竟想让他做什么。”

“巡训结合”创新搜爆犬训练

2013年10月,广州市公安局地铁分局警犬中队正式组建。早在组建初期,朱琳就从市公安局特警支队报名调入地铁分局。这一次“转行”,为他打开了一片全新的领域。

朱琳告诉南都记者,在带犬训练的初期,他发现,警犬们在训练场上考核能拿满分,但一到地铁站内检出率就会降低,而且很快疲劳懈怠。

有一次,朱琳截停一位乘客进行检查,刚好遇上警犬兴奋度降低,围着行李前前后后嗅了两三分钟,令乘客非常不满。“这让我觉得很受挫败,狗狗为什么会这样?”

经过逐步的观察比较,朱琳推测,地铁轨道交通空间相对封闭,空气流动性大,影响警犬对目标气味的判断。人员高度密集,流动性强,容易干扰警犬的搜索过程。另外,乘客行李箱包内参差着各式各样不同的气味,对警犬搜索增加了极大的难度。

朱琳了解到,国外机场搜爆犬的工作环境与地铁轨道交通环境类似,但它们仍然可以保持长时间工作的兴奋度。这是如何做到的?为了找到答案,他在网上报名了比利时搜救犬训导的专业课程,悉心学习,借鉴经验。

“巡训结合”是朱琳逐渐摸索出的新型搜爆犬训练方式。即警犬的每一次巡检也是一次实战训练,由一名警犬技术人员随机邀请站内的乘客作为“助训员”,让乘客帮忙在自己的箱包中放置“气味”,再由另外一名携搜爆犬的警犬训导员在未知的情况下将其搜索出来。

传统的“以犬带人”模式中,警犬工作5-10分钟就想罢工,而现在,最长可以持续工作40分钟。朱琳告诉南都记者,“现在"巡训结合"最大的作用就是巡逻覆盖面比较广,震慑力比较广,同时,乘客参与其中,对自身出行安全感的提升也有帮助。”

南都记者从广州市公安局公交分局获悉,2018年,警犬中队共出动警犬2000余犬次,检查箱包物品13.4万件次,协助各部门参加各类安保任务30余次,共查获易燃易爆违禁品20余宗。

采写:南都记者 詹晨枫 通讯员 吕军萍 胡司文 张毅涛

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